Mario Cubeddu

Quanto è lontana la Corsica dalla Sardegna? Le poche ore necessarie al mezzo che trasporta le bare di due giovani operai sardi per percorrere il tragitto da Aiaccio ad Uras. La distanza incolmabile di una terra ancora “straniera” per i mezzi di comunicazione e per la burocrazia della nostra Isola. Non era ancora finito lo strazio per l’arrivo quotidiano di una notizia di morte di operai da Torino. La mattina di venerdì 21 dicembre la Nuova Sardegna lancia in prima pagina una notizia arrivata tanto tardi che l’altro quotidiano sardo non fa in tempo a parlarne. Il fatto è gravissimo: due operai morti sotto un lastrone di cemento della copertura di un garage in costruzione, altri due sfiorati dal trave pesantissimo, feriti e ricoverati in ospedale. I morti, Christian e Manuel, sono giovani operai edili di Uras, a 30 chilometri da Oristano, gli altri, Felice ed Efisio, sono di Terralba e Gonnosfanadiga. Gente di paese, della Sardegna dell’alto Campidano, terre di abbandoni, di un’agricoltura devastata dall’assenza di politiche agricole praticabili e di una classe operaia senza più miniere e, ormai da sessanta anni, con nessun altra prospettiva se non quella dell’emigrazione. Destini lontani dalle luci della città.
Il fatto avviene intorno alle 16 di giovedì 20 dicembre. La notizia arriva subito a qualche amico degli operai uccisi. Non erano soli in Corsica, il lavoro e lo spaesamento erano resi tollerabili dalla rete di amici. Ognuno cercava di far spazio a un compagno, per dar senso alla solitudine e alla lontananza. Tra gli amici e i familiari, dolore, ansia, ricerca e timore spasmodici di una conferma. Alle 23,30 l’annuncio della notizia sul sito internet di Corse-Matin è la conferma definitiva. I genitori dei giovani partono per raggiungere Aiaccio. Sono soli. Con loro e accanto a loro nei giorni successivi non ci sarà nessun giornalista sardo, tanto meno italiano (la notizia è pressoché ignorata dai media nazionali), nè dei giornali nè della televisione, non un qualsiasi funzionario pubblico o assistente sociale, neanche parlare di uno psicologo che aiuti ad affrontare la disgrazia. Nessuna persona che medi, che serva da collegamento con le autorità, la burocrazia, le fonti di informazione. E così tutti sono lasciati all’incertezza e allo smarrimento, ancora più grave quando ci si trova in preda al dolore.
Il giornale di sabato 22 dicembre racconta che, preso il traghetto alle tre di mattina del venerdì per Porto Vecchio, i parenti degli operai morti sono arrivati ad Aiaccio alle 11 di mattina. Qui sino al sabato, per 24 ore, sono stati in attesa di poter vedere i corpi dei loro cari. Quel giorno, alla fine dell’autopsia, i giovani operai sono stati resi alle famiglie, caricati su un carro funebre che, partito nel pomeriggio, la sera era già ad Uras. Solo 48 ore dopo la tragedia. Tre giorni dopo che il lastrone di cemento era caduto sui loro corpi, già riposavano per sempre nel cimitero del loro paese.
Tempi brevissimi, perchè la Corsica è vicinissima alla Sardegna. E’ l’unica terra “straniera” che un sardo possa raggiungere con il proprio mezzo e in giornata fare ritorno. Fa parte dell’Europa unita, come la Sardegna, ha istituzioni, giornali, Prefetture simili alle nostre.. Questo non è stato sufficiente per suggerire ai nostri giornali e alle televisioni sarde di mandare un proprio mezzo con giornalista, fotografo e telecamera in Corsica. Nessuno è andato oltre Uras. Vanamente è stato ricercato dagli amministratori e dalla Prefettura un contatto con il Consolato italiano a Bastia. Così i familiari sono rimasti allo sbando e dei due feriti ricoverati in ospedale non si riesce a sapere nulla. Non si hanno notizie di come stanno, nè delle condizioni in cui vivono in questi giorni in Corsica i parenti dei feriti. Sono partiti anch’essi, sono ancora là, hanno dei problemi o dei bisogni?
Cos’è la Corsica per i sardi? Una terra separata dalla logica della frontiera di Stato e di lingua, anche se così vicina. Un tempo terra di emigrazione per ragazze che andavano a lavorare in famiglie, braccianti e manovali. Ancora oggi offre un vantaggio competitivo per la retribuzione del lavoro e il traghetto imbarca per la Corsica camioncini di artigiani e operai che lavorano nell’edilizia.
Forse l’incombere del Natale può giustificare l’impossibilità di mobilitarsi perchè l’informazione svolgesse il suo compito di fronte a una così grande tragedia.
Le foto dei ragazzi nei cantieri, le pose, l’abbigliamento, richiamano immagini simili dei nostri ragazzi accanto alle tende negli accampamenti di Nassirya o in Afghanistan. Per entrambi non si risparmia la retorica. Ma ciò che un cittadino qualsiasi sarebbe felice di sentire, o leggere, sarebbero notizie, inchieste serie, attente, affettuose. Anche la recriminazione contro la politica, per la mancanza di lavoro, per la condanna all’emigrazione dell’ennesima generazione di giovani sardi suona altrimenti stucchevole ed irritante.